கூடுவாஞ்சேரி–செங்கல்பட்டு இடையே 21.5 கி.மீ. நீளத்துக்கு நான்காவது ரயில் பாதை அமைக்க ரூ.273.26 கோடி மதிப்பீட்டில் ரயில்வே ஒப்பந்தப்புள்ளிகளைக் கோரியுள்ளதாக டிடி நெக்ஸ்ட் அக்டோபர் 9 அன்று செய்தி வெளியிட்டது. புதிய தண்டவாளம், பாலங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், சமிக்ஞை, தொலைத்தொடர்பு, மேல்நிலை மின்மயமாக்கல் ஆகியவை இப்பணியில் அடங்கும்; 730 நாள்களுக்குள் இது முடிக்கப்பட வேண்டும்.
மணிக்கு 160 கி.மீ. வரையிலான வேகத்துக்கு ஏற்ப இப்பாதை வடிவமைக்கப்படுவதாக அந்தச் செய்தி கூறுகிறது. தாம்பரம்–செங்கல்பட்டு வழித்தடத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள நான்காவது பாதையின் ஒரு பகுதியான இதற்காக, 31 கி.மீ. பகுதிக்கான இறுதி இருப்பிட ஆய்வை தெற்கு ரயில்வே கடந்த ஆண்டு முடித்தது; 2025-ல் ரயில்வே வாரியம் இத்திட்டத்துக்கு ஒப்புதல் அளித்தது.
Reach our readers. Contact us to advertise in this space.
சென்னை கடற்கரை–விழுப்புரம்–திருச்சிராப்பள்ளி–கன்னியாகுமரி பிரதான வழித்தடத்தில் உள்ள தாம்பரம்–செங்கல்பட்டு பகுதியில் தற்போது மூன்று பாதைகளே உள்ளன. புறநகர், விரைவு மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் இவற்றைப் பகிர்ந்துகொள்வதால், கூடுதல் மின்சார ரயில்களை இயக்குவது கடினமாகி அடிக்கடி நெரிசல் ஏற்படுகிறது.
புதிய பாதையால் நெரிசல் குறைந்து, புறநகர் சேவைகள் செங்கல்பட்டு வரை நீட்டிக்கப்பட்டு, பயண நேரம் குறையும் என்றும், ஜிஎஸ்டி சாலையில் இருந்து ரயில் பயணத்துக்கு மக்கள் மாறுவார்கள் என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
